Spiralni konusni zupčanikOse pogonskog i pogonskog zupčanika se sijeku u jednoj tački, a ugao presjeka može biti proizvoljan, ali kod većine pogonskih osovina automobila, glavni par reduktora je postavljen vertikalno pod uglom od 90°. Zbog preklapanja čeonih površina zuba zupčanika, najmanje dva ili više parova zuba zupčanika se istovremeno spajaju. Stoga, spiralni konusni zupčanik može izdržati veće opterećenje. Osim toga, zubi zupčanika se ne spajaju istovremeno po cijeloj dužini zuba, već se postepeno spajaju zubima. Jedan kraj se kontinuirano okreće prema drugom kraju, tako da radi glatko, a čak i pri velikoj brzini, buka i vibracije su vrlo male.

Spiralni konusni zupčanici su vrsta konusnih zupčanika sa zakrivljenim, spiralnim zubima. Često se koriste u diferencijalima vozila i efikasno prenose obrtni moment pod uglom od 90 stepeni sa pogonskog vratila na točkove. U poređenju sa ravnim konusnim zupčanicima, njihov spiralni dizajn zuba osigurava glatkije spajanje, smanjene vibracije i tiši rad, što ih čini idealnim za visokoperformansne automobilske i industrijske primjene.

1. Izrazi desni i lijevi se također dosljedno koriste za spiralne konusne zupčanike, hipoidne zupčanike i zupčanike sa kosim nazubljenim čelom.

2. Slično drugim vrstama zupčanika, spiralni konusni zupčanici, hipoidni zupčanici i čeoni zupčanici sa ugaonim zubima označavaju se kao desni ili lijevi na osnovu smjera njihove spirale.

3. Desna i lijeva klasifikacija se obično primjenjuju na konusne zupčanike, hipoidne zupčanike i čeone zupčanike s kosom geometrijom zuba.

4. Kao i kod drugih koso nazubljenih zupčanika, spiralni konusni i hipoidni zupčanici se označavaju desnim ili lijevim zupčanicima, ovisno o orijentaciji zuba.

5. U terminologiji zupčanika, oznake za desni i lijevi zupčanik se podjednako primjenjuju na spiralne konusne zupčanike, hipoidne zupčanike i zupčanike s kutnim čelom.

Hipoidni zupčaniciOse pogonskog i gonjenog zupčanika se ne sijeku, već se sijeku u prostoru. Uglovi presjeka hipoidnih zupčanika su uglavnom okomiti na različite ravni pod uglom od 90°. Osovina pogonskog zupčanika ima pomak prema gore ili dolje u odnosu na osovinu gonjenog zupčanika (što se naziva gornjim ili donjim pomakom). Kada je pomak velik do određene mjere, jedna osovina zupčanika može proći pored druge osovine zupčanika. Na taj način, kompaktni ležajevi mogu se postaviti na obje strane svakog zupčanika, što je korisno za povećanje krutosti nosača i osiguravanje pravilnog spajanja zuba zupčanika, čime se povećava vijek trajanja zupčanika. Pogodan je za prolazne pogonske osovine.

Ne sviđa mi sespiralni konusni zupčanici Tamo gdje su uglovi zavojnice pogonskog i gonjenog zupčanika jednaki jer se ose parova zupčanika sijeku, pomak ose hipoidnog para zupčanika čini ugao zavojnice pogonskog zupčanika većim od ugla zavojnice gonjenog zupčanika. Stoga, iako je normalni modul hipoidnog para konusnih zupčanika jednak, modul čeone površine nije jednak (modul čeone površine pogonskog zupčanika je veći od modula čeone površine gonjenog zupčanika). Zbog toga pogonski zupčanik kvazi-dvostranog konusnog zupčanika ima veći promjer i bolju čvrstoću i krutost od pogonskog zupčanika odgovarajućeg spiralnog konusnog zupčanika. Osim toga, zbog velikog promjera i ugla zavojnice pogonskog zupčanika hipoidnog konusnog zupčanika, smanjuje se kontaktni napon na površini zuba i povećava se vijek trajanja.

Prilagođena oprema Belon opremaProizvođač

Međutim, kada je prijenos relativno mali, pogonski zupčanik kvazi dvostranog konusnog zupčanika je prevelik u poređenju sa pogonskim zupčanikom spiralnog konusnog zupčanika. U ovom slučaju, razumnije je odabrati spiralni konusni zupčanik.