Spiralna bujna oprema, sjekire se presijecaju se u jednoj tački, a ugao raskrižja može biti proizvoljan, ali u većini autohtonskih pogonskih osovina, glavni redukcijski par zupčanik raspoređen je vertikalno na kut od 90 °. Zbog preklapanja krajnjeg lica zuba zupčanika, najmanje dva ili više parova zubi zuba zuba u isto vrijeme. Stoga, spiralni prijenos za ojapanje može izdržati veće opterećenje. Pored toga, zubi zupčanika se ne smiju u isto vrijeme preko pune duljine zuba, ali su postepeno mehali zubima. Jedan kraj se kontinuirano okreće na drugi kraj, tako da djeluje nesmetano, pa čak i pri velikom brzinom, buku i vibracije su vrlo mali.

Hipoidni zupčanici, Osovine vožnje i pogonskih zupčanika ne presijecaju se, već se presijecaju u prostoru. Uglovi za presijecanje hipoidnih zupčanika uglavnom su okomit na različite avione na uglu od 90 °. Pokretač vozača ima pomak prema gore ili prema dolje u odnosu na pogonsko osovinu zupčanika (na koje se naziva gornjim ili nižim pomak prema tome). Kada je pomak velik u određenoj mjeri, jedna osovina zupčanika može proći pored ostale osovine zupčanika. Na taj se način kompaktni ležajevi mogu organizirati s obje strane svake opreme, što je korisno za poboljšanje krutosti potpore i osiguravanje ispravnog meshing zupčanika zuba, čime se povećava život zupčanika. Pogodan je za pogonske osovine putem tipa.

Za razliku odSpiralni zupčanici Ako su uglovi helix-a pokretača i pogonskih zupčanika jednaki, jer se osi zupčanika presijecaju, oseknjač osi ​​hipoidnog stepena zupčanika čini pogonski zupčani kut veći od pogonskog kuta zupčanika. Stoga je, iako je normalan modul hipoidnog pojačanog pojačanog para, krajnjeg modula za lice nije jednak (krajnji modul za lice vožnje je veći od krajnjeg modula pogonskog prijenosa). To čini da vozački zupčanik dvostrano prijenosni prijenos mjenjača ima veći promjer i bolju čvrstoću i krutost od vozačke opreme odgovarajućeg prijenosa špira. Pored toga, zbog velikog promjera i kuta spirale pokretačkog zupčanika hipoidnog prijenosa prevrtanja, kontaktni stres na površini zuba i povećan je radni vijek.

Prilagođena oprema Belon opremaProizvođač

Međutim, kada je prijenos relativno mali, vozački zupčanik kvazi dvostrano prijenos mjenjača prijenosa je prevelik u odnosu na pokretač brzine spiralne vage. U ovom trenutku je razumnije odabrati spiralnu zaštitu.