Uljne pumpe su bitne komponente u motorima, industrijskim mašinama i hidrauličnim sistemima, jer osiguravaju kontinuiranu cirkulaciju ulja za podmazivanje, hlađenje i regulaciju pritiska. U srži mnogih uljnih pumpi ležiset zupčanika,koji je odgovoran za pretvaranje rotacijske energije u istiskivanje fluida. Uljne pumpe sa zupčanim pogonom su omiljene u automobilskoj, pomorskoj i teškoj industriji zbog svoje pouzdanosti, preciznosti i sposobnosti održavanja konzistentnog protoka u različitim radnim uslovima.

Tipičan set zupčanika uljne pumpe sastoji se od dva ili više zupčanika zatvorenih u čvrsto prianjajućem kućištu. Dok se ovi zupčanici okreću, oni zadržavaju ulje u prostorima između zubaca zupčanika i kućišta pumpe, prenoseći ga od ulaza do izlaza. Spoj zubaca zupčanika stvara zaptivanje, sprječavajući povratni tok i osiguravajući efikasnu isporuku ulja. Ovaj jednostavan, ali vrlo efikasan mehanizam pruža izdržljivost i lakoću održavanja, zbog čega zupčaste pumpe ostaju preferirani izbor u svim industrijama.

U setovima zupčanika pumpi za ulje se obično koristi nekoliko vrsta zupčanika, od kojih svaki nudi specifične karakteristike performansi.

1.Zupčanici s čeonim zubima
Zupčanici sa ravnim zubima su najčešći tip koji se nalazi u sklopovima uljnih pumpi. Sa ravnim zubima poravnatim paralelno sa osom zupčanika, jednostavni su za proizvodnju i veoma efikasni. Zupčanici sa ravnim zubima uljnih pumpi pružaju stalan protok, što ih čini idealnim za automobilske motore i manje hidraulične sisteme. Njihova jednostavnost takođe osigurava isplativost i dug vijek trajanja.

2.Spiralni zupčanici
Spiralni zupčanici imaju zube izrezane pod uglom, što omogućava glatkiji i tiši rad u poređenju sa cilindričnim zupčanicima. Kutni zubi stvaraju postepeno djelovanje spajanja koje smanjuje buku i vibracije, a istovremeno poboljšava nosivost. Uljne pumpe koje koriste spiralne zupčanike često se nalaze u primjenama koje zahtijevaju veći pritisak i efikasnost, kao što su teške mašine i motori visokih performansi.

3. Gerotorski zupčanici
Gerotorski set se sastoji od unutrašnjeg rotora i vanjskog rotora s različitim brojem zubaca. Kako se unutrašnji zupčanik okreće, on pokreće vanjski zupčanik, stvarajući varijabilne komore koje uvlače i istiskuju ulje. Gerotorske pumpe su kompaktne, efikasne i sposobne za generiranje visokih protoka, što ih čini popularnim u automobilskim mjenjačima i sistemima podmazivanja za kompaktne mašine.

4. Režnjasti zupčanici
Zupčaste pumpe s rebrima koriste zupčanike s manje, većih rebara koji se međusobno spajaju za pomicanje ulja. Iako možda ne generiraju toliki pritisak kao cilindrične ili spiralne pumpe, izvrsno se snalaze u rukovanju većim viskozitetima i održavanju glatkog protoka. To ih čini pogodnim za određene industrijske sisteme podmazivanja gdje se koriste gušća ulja.

5. Unutrašnji zupčanici
Zupčaste pumpe sa unutrašnjim zupčanicima koriste zupčanike gdje se jedan zupčanik spaja s drugim. Ovaj dizajn omogućava vrlo gladak i tih rad, s odličnim usisnim sposobnostima. Obično se primjenjuju u hidrauličnim sistemima i specijaliziranim sistemima podmazivanja koji zahtijevaju kontinuiranu i preciznu dostavu ulja.

6.Pužni zupčanici 
Pužni zupčanici se uglavnom ne koriste direktno u dijelu za pumpanje uljnih pumpi.
Međutim, u određenim slučajevima, pužni reduktor može poslužiti kao vanjski mehanizam za redukciju uljne pumpe. Na primjer, kod velikih mašina ili industrijske opreme gdje pumpa zahtijeva malu brzinu i veliki obrtni moment, pužni reduktor se može dodati u lanac prijenosa prije pokretanja uljne pumpe.
Prednosti uključuju kompaktnu strukturu i visok stepen redukcije, dok su nedostaci niža efikasnost i veće stvaranje toplote.

7.Konusni zupčanici 
Konusni zupčanici se rijetko primjenjuju u osnovnim zupčanicima standardnih uljnih pumpi, jer se ove pumpe prvenstveno oslanjaju na paralelne osovine ili unutrašnje/vanjske strukture zahvata.
Ipak, konusni zupčanici se mogu koristiti u primjenama koje zahtijevaju promjenu smjera prijenosa. Na primjer, kada je prostor za instalaciju ograničen i pumpa za ulje treba primati ulaznu snagu iz drugog ugla, može se uvesti par konusnih zupčanika za prijenos snage na pumpu, nakon čega set zupčanika pumpe obrađuje istiskivanje ulja.

Izbor tipa zupčanika u setu uljne pumpe zavisi od faktora kao što su viskoznost ulja, potreban pritisak, radno okruženje i troškovi. Na primjer, pumpe za ulje automobilskih motora obično se oslanjaju na cilindrične ili gerotorske zupčanike zbog njihove ravnoteže efikasnosti i kompaktnog dizajna, dok industrijski hidraulični sistemi mogu favorizirati spiralne ili pumpe sa unutrašnjim zupčanicima radi poboljšane izdržljivosti i performansi.

U Belon Gearu, specijalizirani smo za prilagođeni dizajn i proizvodnju zupčanika za uljne pumpe prilagođenih specifičnim primjenama. Naša stručnost pokriva širok raspon tipova zupčanika, od visokopreciznih cilindričnih zupčanika do naprednih gerotorskih sklopova, osiguravajući da svako rješenje ispunjava najviše standarde pouzdanosti i efikasnosti. Kombinacijom naprednih materijala, precizne obrade i rigorozne kontrole kvalitete, pružamo zupčanike koji pružaju konzistentne performanse podmazivanja čak i u zahtjevnim uvjetima.

Kako se industrije razvijaju, potreba za visokoučinkovitim sistemima podmazivanja nastavlja rasti. S pravim setom zupčanika uljne pumpe, oprema može postići duži vijek trajanja, smanjiti gubitke trenja i poboljšati energetsku efikasnost. Belon Gear ostaje posvećen unapređenju tehnologije zupčanika za uljne pumpe, pomažući kupcima da optimiziraju svoje sisteme za performanse i pouzdanost.