Koji su diferencijalni zupčanici i tipovi zupčanika diferencijala od Belon Gear Manufacturing

Diferencijalni zupčanik je bitna komponenta u pogonu automobila, posebno u vozilima sa pogonom na stražnje ili četiri kotače. Omogućava točkovima na osovini da se rotiraju različitim brzinama dok primaju snagu od motora. Ovo je ključno kada se vozilo okreće, jer kotači na vanjskoj strani skretanja moraju prijeći veću udaljenost od onih na unutrašnjoj strani. Bez diferencijala, oba
Dizajn diferencijalnog zupčanika: prstenasti zupčanik i zupčanik, unutrašnji zupčanici, cilindrični zupčanik i epiciklički planetarni zupčanik

Postoji nekoliko tipova diferencijalnih zupčanika, od kojih je svaki dizajniran da zadovolji određenu vožnju

1.Ring Geari Pinion Gear Design
Ovaj dizajn se široko koristi u automobilskim diferencijalima, gdje prstenasti zupčanik i zupčanik rade zajedno kako bi prenijeli rotacijsko kretanje s motora na kotače. Zupčanik zahvata veći zupčanik, stvarajući promjenu smjera snage od 90 stupnjeva. Ovaj dizajn je idealan za aplikacije sa visokim obrtnim momentom i obično se nalazi u vozilima sa pogonom na zadnje točkove.

2.Spur GearDizajn
U dizajnu cilindričnih zupčanika koriste se zupčanici ravnog reza, što ih čini jednostavnim i efikasnim u prijenosu snage. Dok su cilindrični zupčanici manje uobičajeni u diferencijalima vozila zbog buke i vibracija, oni su poželjniji u industrijskim primjenama gdje ravni zupci zupčanika pružaju pouzdan prijenos obrtnog momenta.

3.EpicikličkiPlanetary Gear Dizajn
Ovaj dizajn uključuje centralni "sunčani" zupčanik, planetarne zupčanike i vanjski prstenasti zupčanik. Epiciklični planetarni set zupčanika je kompaktan i nudi visok omjer prijenosa u malom prostoru. Koristi se u automatskim menjačima i naprednim diferencijalnim sistemima, obezbeđujući efikasnu raspodelu obrtnog momenta i poboljšane performanse u različitim uslovima vožnje.

Pogledajte više proizvoda Belon gears

Otvorite diferencijalni zupčanik

Otvoreni diferencijal je najosnovniji i najčešći tip koji se nalazi u većini automobila. Raspoređuje jednak obrtni moment na oba točka, ali kada jedan točak ima manje vučne sile (na primjer, na klizavoj površini), on će se slobodno okretati, uzrokujući gubitak snage na drugom točku. Ovaj dizajn je isplativ i dobro funkcionira u standardnim uvjetima na cesti, ali može biti ograničavajući

Zupčanik diferencijala s ograničenim proklizavanjem (LSD).

Diferencijaldiferencijal sa ograničenim proklizavanjem poboljšava otvoreni diferencijal sprečavajući da se jedan točak slobodno okreće kada se izgubi vuča. Koristi ploče kvačila ili viskoznu tečnost kako bi pružio veći otpor, omogućavajući prijenos obrtnog momenta na točak uz bolju vuču. LSD se obično koriste u performansama i terenskim vozilima, jer pružaju bolju vuču i kontrolu u izazovnim uslovima vožnje.

Blokiranje diferencijala

Diferencijal sa blokadom je dizajniran za terenske ili ekstremne uslove u kojima je potrebna maksimalna vuča. U ovom sistemu, diferencijal se može "zaključati", prisiljavajući oba točka da se rotiraju istom brzinom bez obzira na vuču. Ovo je posebno korisno kada vozite po neravnom terenu gdje se jedan točak može podići od tla ili izgubiti prianjanje. Međutim, korištenje blokiranog diferencijala na normalnim cestama može dovesti do poteškoća u upravljanju.

Diferencijal vektorskog momentaGear

Diferencijal za vektoriranje obrtnog momenta je napredniji tip koji aktivno kontroliše raspodelu obrtnog momenta između točkova na osnovu uslova vožnje. Koristeći senzore i elektroniku, može poslati više snage na volan kojem je najpotrebnija tokom ubrzanja ili skretanja. Ovaj tip diferencijala se često nalazi u sportskim automobilima visokih performansi, pružajući poboljšanu upravljivost i stabilnost.

Diferencijalni zupčanik je vitalni dio pogonskog sklopa vozila, omogućavajući glatka skretanja i bolju vuču. Od osnovnih otvorenih diferencijala do naprednih sistema vektoriranja obrtnog momenta, svaki tip nudi jedinstvene prednosti u zavisnosti od okruženja u vožnji. Odabir pravog tipa diferencijala ključan je za optimizaciju performansi vozila, posebno u specifičnim uslovima vožnje kao što su terenska vozila, visoke performanse ili standardna upotreba na putu.

Dizajn diferencijalnog zupčanika: prsten i zupčanik, prstenasti zupčanik, cilindrični zupčanik i epiciklički planetarni zupčanik