Šta je diferencijal i vrste diferencijala od Belon Gear Manufacturing?

Diferencijal je bitna komponenta pogonskog sklopa automobila, posebno kod vozila sa pogonom na zadnje ili sva četiri točka. Omogućava točkovima na osovini da se okreću različitim brzinama dok istovremeno primaju snagu od motora. Ovo je ključno kada se vozilo okreće, jer točkovi na vanjskoj strani krivine moraju preći veću udaljenost od onih na unutrašnjoj strani. Bez diferencijala, oba...
Konstrukcije diferencijalnih zupčanika: Venčani zupčanici i zupčanici s malim brojem zubaca, unutrašnji zupčanici, cilindrični zupčanici i epiciklični planetarni zupčanici

Postoji nekoliko vrsta diferencijala, a svaki je dizajniran da zadovolji specifične uslove vožnje.

1.Zupčani prsteni dizajn zupčanika
Ovaj dizajn se široko koristi u automobilskim diferencijalima, gdje prstenasti zupčanik i zupčanik rade zajedno kako bi prenijeli rotacijsko kretanje s motora na kotače. Zupčanik se spaja s većim prstenastim zupčanikom, stvarajući promjenu smjera snage od 90 stepeni. Ovaj dizajn je idealan za primjene s visokim obrtnim momentom i obično se nalazi u vozilima sa stražnjim pogonom.

2.Zupčanik s čeljustimaDizajn
U dizajnu sa cilindričnim zupčanicima koriste se ravni zupčanici, što ih čini jednostavnim i efikasnim u prijenosu snage. Iako su cilindrični zupčanici rjeđi u diferencijalima vozila zbog buke i vibracija, preferiraju se u industrijskim primjenama gdje ravni zubi zupčanika omogućavaju pouzdan prijenos obrtnog momenta.

3. EpicikličkiPlanetarni zupčanik Dizajn
Ovaj dizajn uključuje centralni "sunčani" zupčanik, planetarne zupčanike i vanjski prstenasti zupčanik. Epiciklični planetarni sklop zupčanika je kompaktan i nudi visok prijenosni omjer u malom prostoru. Koristi se u automatskim mjenjačima i naprednim diferencijalnim sistemima, pružajući efikasnu raspodjelu obrtnog momenta i poboljšane performanse u različitim uslovima vožnje.

Pogledajte više Belon proizvoda s zupčanicima

Otvoreni diferencijal

Otvoreni diferencijal je najosnovniji i najčešći tip koji se nalazi u većini automobila. On raspoređuje jednak obrtni moment na oba točka, ali kada jedan točak ima manje prianjanja (na primjer, na klizavoj površini), on će se slobodno okretati, uzrokujući gubitak snage na drugom točku. Ovaj dizajn je isplativ i dobro funkcioniše za standardne uslove na putu, ali može biti ograničavajući.

Diferencijal s ograničenim proklizavanjem (LSD)

Diferencijalni prijenosnikDiferencijal s ograničenim proklizavanjem poboljšava otvoreni diferencijal sprječavajući slobodno okretanje jednog kotača kada se izgubi trakcija. Koristi ploče kvačila ili viskoznu tekućinu kako bi pružio veći otpor, omogućavajući prijenos obrtnog momenta na kotač s boljim prianjanjem. Diferencijali s ograničenim proklizavanjem (LSD) se obično koriste u sportskim i terenskim vozilima, jer pružaju bolje prianjanje i kontrolu u izazovnim uvjetima vožnje.

Blokada diferencijala

Blokirajući diferencijal je dizajniran za terensku vožnju ili ekstremne uslove gdje je potrebno maksimalno prianjanje. U ovom sistemu, diferencijal se može "blokirati", prisiljavajući oba točka da se okreću istom brzinom bez obzira na prianjanje. Ovo je posebno korisno pri vožnji po neravnom terenu gdje se jedan točak može odvojiti od tla ili izgubiti prianjanje. Međutim, korištenje blokiranog diferencijala na normalnim putevima može dovesti do poteškoća u upravljanju.

Diferencijal s vektoriranjem obrtnog momentaOprema

Diferencijal sa vektorskom raspodjelom obrtnog momenta je napredniji tip koji aktivno kontroliše raspodjelu obrtnog momenta između točkova na osnovu uslova vožnje. Koristeći senzore i elektroniku, može poslati više snage na točak kojem je najpotrebnija tokom ubrzanja ili skretanja. Ova vrsta diferencijala se često nalazi u sportskim automobilima visokih performansi, pružajući poboljšano upravljanje i stabilnost.

Diferencijal je vitalni dio pogonskog sklopa vozila, omogućavajući glatko skretanje i bolje prianjanje. Od osnovnih otvorenih diferencijala do naprednih sistema za vektorisanje obrtnog momenta, svaki tip nudi jedinstvene prednosti u zavisnosti od okruženja vožnje. Odabir prave vrste diferencijala ključan je za optimizaciju performansi vozila, posebno u specifičnim uslovima vožnje kao što su terenska vožnja, vožnja visokim performansama ili standardna upotreba na cesti.

Dizajn diferencijala: Zupčanik i prstenasti zupčanik, prstenasti zupčanik, cilindrični zupčanik i epiciklični planetarni zupčanik