Pužni reduktor je mehanizam za prijenos snage koji koristi pretvarač brzine zupčanika za usporavanje broja okretaja motora (motora) na potreban broj okretaja i postizanje velikog obrtnog momenta. U mehanizmu koji se koristi za prijenos snage i kretanja, raspon primjene reduktora je prilično širok. Njegovi tragovi se mogu vidjeti u prijenosnim sistemima svih vrsta mašina, od brodova, automobila, lokomotiva, teških građevinskih mašina, mašina za obradu i automatske proizvodne opreme koja se koristi u mašinskoj industriji, do uobičajenih kućanskih aparata u svakodnevnom životu, satova itd. Primjena reduktora može se vidjeti od prijenosa velike snage do prijenosa malih opterećenja i preciznog ugla. U industrijskim primjenama, reduktor ima funkcije usporavanja i povećanja obrtnog momenta. Stoga se široko koristi u opremi za pretvorbu brzine i obrtnog momenta.

Kako bi se poboljšala efikasnost pužnog reduktora, obično se koriste obojeni metali kao pužni zupčanik, a tvrdi čelik kao pužno vratilo. Budući da se radi o kliznom pogonu trenja, tokom rada generira visoku toplinu, što dovodi do zagrijavanja dijelova reduktora i zaptivke. Postoji razlika u termičkom širenju između njih, što rezultira razmakom između svake površine za spajanje, a ulje postaje rjeđe zbog povećanja temperature, što lako uzrokuje curenje. Postoje četiri glavna razloga: prvi je da li je podudaranje materijala razumno, drugi je kvalitet površine površine za spajanje trenja, treći je odabir ulja za podmazivanje, da li je količina dodanog ulja ispravna, i četvrti je kvalitet montaže i okruženje upotrebe.