Spiralni zakošenjezupčanicise obično koriste kao konačni pogoni u mehaničkim sistemima, posebno u automobilskoj i industrijskoj primjeni. Konačni pogon je komponenta koja prenosi snagu sa mjenjača na točkove. Odabir spiralnih konusnih zupčanika kao konačnog prijenosnog uređaja ima sljedeće prednosti:

Gladak i tih rad:

Spiralni konusni zupčaniciOmogućavaju glatkiji rad od ravnih konusnih zupčanika. Spiralni oblik zupčanika omogućava postepeno spajanje, smanjujući buku i vibracije kada se zupčanici zahvate. Ovo je posebno važno kod konačnog pogona vozila kako bi se osigurala tiha i udobna vožnja.
Efikasan prijenos:

Spiralni konusni zupčanici uglavnom pokazuju visoku mehaničku efikasnost zbog geometrije zuba. Postepeno spajajući profil zuba pomaže u ravnomjernoj raspodjeli opterećenja, minimizirajući gubitke trenja i poboljšavajući ukupnu efikasnost prijenosa.

Aksijalna nosivost:

Spiralni konusni zupčanici su dizajnirani da efikasno podnose aksijalna opterećenja. U konačnom pogonu vozila, aksijalna opterećenja obično nastaju zbog težine vozila i procesa kao što su ubrzanje, usporavanje i skretanje.Spiralni konusni zupčanici efikasno upravljaju ovim aksijalnim opterećenjima.
Kompaktni dizajn:

Spiralni konusni zupčanici mogu biti dizajnirani u kompaktnim oblicima kako bi se olakšala ugradnja tamo gdje su prisutna ograničenja prostora. Ovo je ključno kod konačnih pogona vozila, gdje kompaktni dizajn pomaže u optimizaciji ukupnog rasporeda vozila.

Prijenos visokog obrtnog momenta:

Spiralni konusni zupčanicisposobni su za prenos visokih nivoa obrtnog momenta. Ovo je ključno kod konačnog pogona, jer zupčanici moraju preuzeti obrtni moment koji generiše motor i efikasno ga prenijeti na točkove.
Svestranost:

Spiralni konusni zupčaniciSvestrani su i mogu se dizajnirati za različite primjene. Njihova fleksibilnost ih čini pogodnim za upotrebu u raznim sistemima konačnog pogona, uključujući automobile, kamione, motocikle i industrijske mašine.
Upotreba spiralnih konusnih zupčanika u konačnim pogonima može pomoći u poboljšanju performansi, pouzdanosti i efikasnosti cijelog vozila ili mehaničkog sistema. Njegove karakteristike ga čine idealnim za primjene koje zahtijevaju gladak, tih rad, visok prijenos obrtnog momenta i mogućnosti aksijalnog rukovanja opterećenjem.